Volkswagen ha deciso di non portare avanti il
progetto "Gamechanger", il sistema produttivo basato su
megacasting progettato per i nuovi modelli elettrici prodotti a
Wolfsburg. "Il gruppo non realizzerà questa tecnologia nella
forma originariamente prevista", ha fatto sapere l'azienda in una nota inviata all'agenzia di stampa Reuters. Secondo quanto riferisce il
Consiglio di fabbrica, lo stop è stato deciso dai vertici del gruppo per ragioni di costo e ha
effetto immediato. La decisione arriva a meno di due settimane dalla
sospensione dello sviluppo della Golf elettrica a Wolfsburg. Il
piano di ristrutturazione del ceo
Oliver Blume prevede il taglio di
100.000 posti di lavoro e la chiusura di un massimo di
quattro stabilimenti in Germania, in risposta alla concorrenza cinese. Va detto che la nota della Casa parla di "forma originariamente prevista": non è quindi da escludere che sia allo studio una
versione ridotta del progetto, comunque non ancora ufficializzata.
L'ira dei sindacati
"La sepoltura del progetto Gamechanger segna una
rottura drammatica rispetto al nostro accordo del dicembre 2024", ha dichiarato la presidente del consiglio di fabbrica
Daniela Cavallo. Quell'intesa aveva dato il via alla prima ondata di tagli in cambio di
garanzie su investimenti e occupazione. I rappresentanti dei lavoratori minacciano
scioperi a partire dal prossimo 1° gennaio.
Cos'è Gamechanger
"Gamechanger" (punto di svolta) è la
denominazione interna del nuovo processo produttivo che era allo studio per la fabbrica di Wolfsburg, nato con l'obiettivo di
ridurre in modo significativo i costi, così da poter costruire auto elettriche più
accessibili. Tra le tecnologie previste in questo sistema complesso c'è anche il
megacasting, cioè la pressofusione di grandi elementi della scocca in un
unico pezzo. Il "Gamechanger" sarebbe dovuto entrare in funzione entro la fine del decennio per le nuove elettriche del gruppo su
piattaforma SSP, a cominciare proprio dalla - adesso nel limbo -
Golf a batteria. Un modello che avrebbe occupato le linee della Golf termica, la cui produzione si
sposterà in Messico a partire dal 2027.
