La nuova
Jeep Recon sta per arrivare anche in Italia: quelle che vedete sono le prime immagini della nuova
fuoristrada elettrica, con la targa provvisoria, impegnata in una serie di
test e collaudi sulle nostre strade. Costruita sulla piattaforma
STLA Large nello stabilimento messicano di Toluca, la Recon è l'unica elettrica della gamma Jeep con il
badge Trail Rated, la certificazione che la Casa assegna ai modelli più capaci in fuoristrada. Non sono ancora stati comunicati
prezzi e motorizzazioni per il nostro mercato: negli Stati Uniti parte da
66.995 dollari (circa 60 mila euro), tasse escluse.
Dimensioni e caratteristiche
La Recon è lunga 4.911 mm, larga 1.935 e alta 1.875, con un passo di 2.868 mm. Il design riprende tutti gli stilemi della Casa americana: frontale verticale, calandra con sette feritoie, fari a LED con firma luminosa a U e ruota di scorta sul portellone, incernierato a destra. Come sulle Jeep più estreme, anche sulla Recon si smontano senza attrezzi portiere, lunotto e finestrini.
Nelle versioni commercializzate in Nord America, di serie c'è il doppio tetto panoramico fisso, mentre su richiesta è disponibile quello singolo apribile elettricamente. A bordo troviamo la strumentazione digitale da 12,3" e l'infotainment Uconnect 5 da 14,5", con Apple CarPlay e Android Auto wireless, mappe TomTom e assistente vocale Alexa. Il bagagliaio arriva a offrire fino a 1.867 litri con il divano posteriore abbattuto, a cui si aggiungono altri 85 litri nel frunk.
Motori, batteria e autonomia
Sul mercato americano la Recon è venduta con un
powertrain dual motor, con unità elettriche da 250 kW ciascuna e una potenza combinata di
680 CV e 840 Nm di coppia: questa Jeep scatta
da ferma a 100 km/h in 3,6 secondi. La batteria da
100 kWh, protetta da piastre sottoscocca in acciaio, garantisce circa
450 km di autonomia. Su strada il motore anteriore si disconnette automaticamente per ridurre i consumi, mentre il
differenziale posteriore elettronico si blocca con un pulsante sulla plancia.
La versione Moab
Il sistema
Selec-Terrain offre quattro modalità (Auto, Sport, Snow e Sand), affiancate dal
Selec-Speed Control per le discese. Gli angoli caratteristici sono di
34° in attacco, 34,5° in uscita e 23,5° di dosso. La versione
Moab, riservata al mercato statunitense, aggiunge un rapporto finale di 15:1 al posteriore, gomme da 33", 24 cm di altezza da terra e la
modalità Rock.
