Changan è da poco sul nostro mercato, ma sta sviluppando una gamma molto completa, elettrica e non solo, con uno stile che parla anche italiano. All'inizio del prossimo anno arriverà la
Nevo Q05 a batteria, che punterà su un
rapporto qualità/prezzo che si prevede intrigante, a fronte di un livello costruttivo elevato per il segmento delle
C-SUV.
L'espansione del marchio cinese e la famiglia Nevo
Con quasi 2,9 milioni di veicoli venduti nel 2025, Changan è, per volumi, il quarto costruttore automobilistico cinese e il tredicesimo nella graduatoria mondiale. In Italia è arrivato all'inizio del 2026 e ha mosso i primi passi con le Deepal S05 e S07, ma il suo programma di espansione è ambizioso.
Al Salone di Parigi la Casa ha portato al debutto la Nevo Q05, una crossover elettrica che inaugura la famiglia Nevo, destinata ad ampliare la clientela grazie a un posizionamento più accessibile rispetto ai 35 mila euro della S05, che rappresentano il livello d'ingresso della famiglia Deepal elettrica.
Prezzi stimati e posizionamento sul mercato
Il
prezzo, dunque, sarà uno degli argomenti decisivi della Nevo Q05. Changan non l'ha ancora comunicato ufficialmente, ma considerando dimensioni, caratteristiche e posizionamento della Nevo Q05, che arriverà nelle
concessionarie italiane nel primo trimestre del 2027, si può ipotizzare una cifra d'ingresso nell'ordine dei 28/30 mila euro, con le versioni più accessoriate che potrebbero avvicinarsi ai 33/35 mila euro. E per conquistare spazio in una categoria già affollata, il modello dovrà distinguersi soprattutto per il rapporto fra listino,
autonomia e dotazioni.
Design moderno e proporzioni da crossover
La Nevo Q05 è una crossover a cinque porte con proporzioni abbastanza tradizionali, superfici levigate e un frontale chiuso, come è consuetudine sulle elettriche. I gruppi ottici sottili, le maniglie a filo della carrozzeria e il disegno pulito della fiancata contribuiscono a un aspetto moderno, senza ricorrere a soluzioni eccentriche.
Dimensioni e spazio a bordo
Con una lunghezza di
4,43 metri, la Q05 si colloca nella fascia delle
SUV compatte, dove dovrà confrontarsi con modelli come la
Kia EV3, la
Skoda Elroq e la
BYD Atto 2. Le proporzioni e il passo di 2,73 metri hanno consentito di ottenere un'
abitabilità generosa in rapporto agli ingombri esterni, soprattutto per i passeggeri posteriori.
Interni digitali e dotazione tecnologica
L'
abitacolo segue l'impostazione ormai diffusa tra le vetture cinesi di nuova generazione: pochi comandi fisici, una plancia dal disegno essenziale e un grande schermo centrale attraverso il quale si gestisce gran parte delle funzioni. L'attenzione è rivolta soprattutto allo sfruttamento dello spazio, favorito dall'architettura elettrica, e alla comodità degli occupanti. Materiali, finiture e qualità dei comandi, a un primo esame statico, appaiono comunque di livello elevato.
Batteria, autonomia e ricarica rapida
Per la Nevo Q05 Changan dichiara un'
autonomia fino a 450 km grazie alla
batteria LFP da 63,7 kWh, che utilizza la tecnologia
Golden Shield, sviluppata, secondo le comunicazioni ufficiali, con particolare attenzione alla sicurezza, alla durata e all'efficienza. È interessante soprattutto il dato relativo alla
ricarica rapida: a una colonnina in corrente continua capace di erogare 174 kW, il passaggio dal 30 all'80% della capacità richiederebbe appena 15 minuti.
Motore da 272 CV e sistemi ADAS
Per quanto riguarda la meccanica, il
motore anteriore della Nevo Q05 eroga
200 kW/272 CV e 290 Nm, che permetterebbero uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e una velocità massima autolimitata a 170 km/h. Ma la Nevo Q05 sembra comunque concepita per privilegiare l'efficienza e la facilità d'impiego quotidiano più che le prestazioni. I
sistemi di assistenza alla guida, presenti massicciamente nella dotazione standard, sono stati sviluppati da Changan e adattati alle condizioni del traffico e alle normative europee. E dopo la Q05 elettrica al 100% sarà la volta della variante
plug-in hybrid.
Il piano europeo di Changan e i nuovi modelli
L'arrivo della Nevo Q05 si inserisce in un programma europeo ampio. Changan dispone dal 2001 di un centro stile a Torino e di strutture di ricerca e sviluppo nel Regno Unito, mentre sta rafforzando la rete di assistenza e distribuzione. Accanto alle elettriche, poi, il gruppo intende proporre anche motorizzazioni ibride e ibride ricaricabili. Dopo la Q05 è prevista la
Nevo Q06, destinata ad ampliare la famiglia verso l'alto. Anche la gamma Deepal S07 per l'Italia si arricchirà entro la fine di quest'anno della prima versione plug-in.
