Skoda ha scelto il palcoscenico del
Salone di Parigi per presentare il
nuovo allestimento Sportline della
Skoda Epiq, la compatta elettrica della Casa boema. Al momento non sono ancora noti
prezzi e
data di commercializzazione per il mercato italiano.
Sportiva, ma anche... "luminosa"
All'esterno il nuovo modello si distingue per
paraurti e minigonne in tinta carrozzeria, le scritte Skoda e le barre sul tetto in nero lucido, colore ripreso dalle calotte degli specchietti retrovisori e dai
cerchi di lega da 19" (di serie, a richiesta da 20"), con design esclusivo. Volendo, si può avere anche con il tetto a contrasto. Con questo allestimento debutta sulla Epiq la
calandra illuminata Light Band, abbinata ai fari a matrice di LED (di serie). All'interno dominano le tinte scure e i
dettagli sportivi rossi: sedili avvolgenti con poggiatesta integrati, a regolazione elettrica e rivestiti in
Suedia (materiale sostenibile impiegato anche su bracciolo, pannelli porta e plancia),
volante sportivo a tre razze riscaldato con palette per la regolazione della frenata rigenerativa, pedaliera in acciaio inox, cielo nero, illuminazione ambientale e
battitacco dedicati.
Allestimento top di gamma
La Sportline è la Epiq
più ricca in gamma: di serie sono già compresi i pacchetti Convenience, Tech e Light & View. La dotazione comprende il
climatizzatore automatico bizona, i vetri posteriori oscurati, i sensori di parcheggio anteriori, l'ingresso e l'avviamento senza chiave, la
telecamera posteriore, la ricarica wireless da 15 W e la
chiave digitale. Su richiesta rimangono il Travel Pack con la
guida assistita di livello 2 e il Premium Pack, che comprende la
telecamera a 360°, l'impianto audio
Canton a dieci altoparlanti, il frunk anteriore e l'assistente per il parcheggio da remoto.
Due motorizzazioni, fino a 440 km
Due le motorizzazioni disponibili per la Sportline: la
Epiq 40 monta una batteria da
38,5 kWh lordi (37 netti) per oltre
310 km di autonomia, con un motore da
99 kW (135 CV) di potenza massima e 267 Nm; la
Epiq 55 monta invece una batteria da
55 kWh lordi (52 netti) per
440 km di autonomia, con un motore da
155 kW (211 CV) e 290 Nm: scatto da ferma a 100 km/h in 7,1 secondi. Su entrambi i modelli la velocità massima è di
160 km/h.
