Al prossimo Salone di Parigi il gruppo Stellantis presenterà ben nove concept car: studi destinati a catalizzare l'attenzione del pubblico e della stampa specializzata, che anticipano modelli che arriveranno nei prossimi anni o soluzioni stilistiche e tecnologiche che troveranno posto nelle vetture di serie.
Ecco cosa ci aspetta nei padiglioni della fiera di Versailles.
Alfa Romeo Cuorerosso
Anticipata da una
serie di teaser che hanno scatenato un vivace dibattito in merito al
nome e alle
caratteristiche tecniche, la Casa del Biscione svelerà al
Salone di Parigi la concept
CuoreRosso,
secondo nome più votato dai lettori di Quattroruote dopo "Battito". Le prime, fugaci immagini mostrano fari con
numerosi punti luce a LED integrati in una struttura di fibra di carbonio, oltre a un possibile scudetto retroilluminato. E nell'ultimo video, si sente chiaramente il rombo di un
motore termico, forse un
sei cilindri. L'ipotesi al momento più accreditata è quindi quella di una
sportiva a trazione posteriore, magari a motore centrale, erede spirituale della
4C. Un modello che al momento non rientra nel piano industriale di Alfa Romeo, ma che potrebbe far parte del progetto
Fuoriserie, destinato ad affiancare le prossime segmento D, eredi di
Giulia e
Stelvio, e le prossime evoluzioni della gamma, tra cui la
nuova generazione della Tonale, in arrivo nel 2028, e una
hatchback che dovrà raccogliere il testimone di
Giulietta e
147.
Alpine PS1
Annunciata a pochi giorni dall'inizio della kermesse parigina, la
Alpine PS1 rimane ancora avvolta nel mistero: l'unica immagine pubblicata dalla Casa francese è il
faro anteriore a LED, con un richiamo ai colori della bandiera francese. La sigla è l'acronimo di "
Projet Spécial 1", un progetto che si inserisce accanto a "Extraordinary Everyday", che comprende le
A290 e
A390, e "Icons", rappresentato dalla
A110 (di cui a Parigi vedremo qualche anticipazione della nuova serie). La PS1 avrà un "design distintivo", che in qualche modo sembra richiamare la
storica A610, erede della V6 Turbo degli anni Ottanta, e potrebbe anticipare una Gran Turismo più grande della due posti A110, destinata a posizionarsi al
vertice della gamma.
Citroën 2 CV
Uno dei
modelli più attesi è la concept che anticipa le linee della
prossima 2 CV, versione francese delle
E-Car di Stellantis: modelli elettrici dal prezzo accessibile (intorno ai
15 mila euro), prodotti nello stabilimento campano di
Pomigliano d'Arco. La piattaforma sarà semplificata, con
potenze e autonomie adatte all'uso urbano a cui questa famiglia di modelli è destinata, e una lunghezza stimata intorno ai
370 cm. Le forme tondeggianti, anticipate dai primi teaser pubblicati dalla Casa francese, riprenderanno quelle della
storica utilitaria degli anni Settanta, in particolare con i
fari sporgenti e il grande Double Chevron al centro.
DS
Una delle concept ancora avvolte nel più completo mistero: sarà, secondo quanto riferisce
Xavier Chardon, ceo della Casa francese, un'auto che "esplora una visione di DS ancora più
audace,
personale e decisamente
distintiva". Potrebbe anticipare addirittura un modello di serie, forse l'
erede della DS 3.
Fiat Multiplay
Con un nome che richiama la
600 Multipla degli anni Cinquanta, ma anche l'indimenticata
Multipla del 1998, la concept di Fiat anticipa una
nuova vettura di serie che, stando a quanto riferisce la Casa torinese, esprimerà un "
nuovo concetto di mobilità, flessibile, accessibile e radicalmente utile". Un'auto che "unisce l'ampio vano di carico e la versatilità outdoor di un
pick-up al comfort e alla flessibilità di una
SUV", grazie a un meccanismo che permette di passare da una
configurazione di carrozzeria all'altra in pochi e semplici movimenti.
Sarà la E-Car di Fiat?
Resta da capire, ma lo scopriremo solo a Parigi, se la
Multiplay sarà la versione Fiat della
E-Car di Stellantis: secondo la Casa, la concept "potrebbe dare vita a una categoria completamente nuova, rispondendo al modo in cui le persone vivono oggi". Potrebbe però anche trattarsi di un
modello completamente diverso, destinato ad arrivare sul mercato dopo il
2030.
Opel STX
La
Casa del Blitz non si concentra sulle piccole da città, ma su uno dei segmenti a lei più congeniali, ossia quello delle
station wagon. E lo fa presentando la
concept STX, che anticipa il futuro delle familiari della Casa tedesca, con elementi destinati ai prossimi modelli di serie. La sigla stessa della concept riprende quella delle
Sports Tourer con cui Opel chiama le sue wagon. Da questa concept non deriverà un nuovo modello, come spiega il ceo Florian Huettl, ma "trasmetterà la nostra
visione per l'evoluzione di uno stile di carrozzeria, più che per uno specifico prodotto".
Una seconda concept?
Al momento non ci sono conferme ufficiali, ma
Opel potrebbe presentare una seconda novità, magari la
SUV su base Leapmotor B10, nata proprio dalla collaborazione con il
costruttore cinese.
Peugeot
La
Casa francese ha annunciato l'intenzione di presentare
due nuove concept al Salone di Parigi, ma fino a questo momento non si sono ancora viste anticipazioni o
teaser di sorta. Sappiamo solo, per quanto già comunicato da Stellantis, che potrebbero attingere (per nomi e soluzioni di design) a
modelli storici della Casa del Leone.
