Il nuovo modello della
joint venture tra Huawei e Chery è la crossover sportiva
Luxeed RX, come emerge dalle informazioni pubblicate sul sito del ministero cinese dei trasporti (Miit). Un modello che ha scatenato un
vespaio di polemiche per il suo design.
Stile poco originale
La
Luxeed RX si presenta con linee che
ricordano in maniera abbastanza esplicita la
Ferrari Purosangue, e questo di per sé non sarebbe né una
novità né
questione di cui scandalizzarsi:
molte auto cinesi si "ispirano" a
importanti modelli occidentali, tra cui la prima crossover di Maranello (per esempio, la
Xiaomi YU7). La RX riprende molti degli elementi caratterizzanti della
Purosangue, dalla forma del muso ai
passaruota bombati, dai volumi della fiancata al diffusore posteriore.
Chi l'ha disegnata?
La polemica è nata quando il
direttore generale di Luxeed, Zhao Changjiang, ha dichiarato che il brand ha assunto tra le sue fila un "
ex responsabile del design di Ferrari", insieme a ingegneri di
BMW e
Aston Martin per la messa a punto del telaio. Alla provocazione ha immediatamente risposto
Ingrid Sun, responsabile delle
pubbliche relazioni di Maranello per la Cina, chiedendo a Changjiang di fare il nome di questo presunto ex capo designer della Ferrari. Qualche giorno dopo,
il post di Sun è stato cancellato.
Una SUV da oltre 250 km/h
Al di là delle controversie legate al suo design, o a chi l'abbia effettivamente firmato, la
Luxeed RX è una crossover elettrica che dovrebbe debuttare sul mercato cinese il
prossimo autunno. L'auto è lunga
5.020 mm, larga 2.007, alta 1.600 e ha un
passo di tre metri esatti. Due i powertrain previsti: single motor da
277 kW (377 CV) e dual motor da
437 kW (594 CV), con trazione integrale e velocità massima di
251 km/h. La batteria, la cui capacità non è stata comunicata, è del tipo Ncm,
prodotta dalla Catl. La Luxeed RX monta
cerchi da 20 a 22" e un
Lidar (opzionale) per i sistemi di assistenza alla guida più evoluti.
