La trasformazione è disponibile indifferentemente per i modelli termici o elettrici dei tre furgoni; gli stessi che, dal prossimo giugno, potranno adottare rivestimenti isotermici e gruppi frigo per movimentare merci a temperatura controllata di diverse classi. In autunno seguiranno gli allestimenti per trasporto persone – fino a otto oltre al conducente - del Proace Max, intercettando un'evoluzione del mercato che vede sparire alcune versioni combi/minibus delle taglie maggiori con omologazione autovettura M1 realizzate direttamente dai costruttori dei veicoli, come contromisura all'inseverimento delle norme sulle emissioni; e, parallelamente, la nascita di varianti immatricolate come veicoli speciali in virtù dell'adozione di attrezzature che agevolano l'ingresso da parte di persone a mobilità ridotta, come le rampe d'accesso. In programma, sempre per il Proace Max, ci sono le furgonature gran volume sugli autotelai e gli allestimenti crew cab con seconda fila di posti per i furgoni, più una gamma di officine mobili per tutti e tre i modelli.
Il Progetto Allestimenti di Toyota Professional si sviluppa in risposta a una complessità delle applicazioni lavorative, delle relative soluzioni e delle norme che le regolano, tale da rendere difficile quantificare il fenomeno. Se da un lato, sostiene il costruttore giapponese, le cifre ufficiali indicano un mercato dei veicoli commerciali allestiti pari al 30% del totale, l'inclusione degli allestimenti interni per furgoni come le officine mobili, i rivestimenti del pianale o delle fiancate, le scaffalature o l'applicazione più o meno invasiva di accessori porta a una stima dell'80% di mezzi che, anche se usciti completi dalle fabbriche, richiedono ulteriori completamenti per poter svolgere la propria missione. La risposta della Casa giapponese è solo in apparenza simile a quella di altri costruttori. Focaccia Group viene individuato come partner di punta per accompagnare la Toyota nella scoperta della biodiversità di attività, professioni e relative soluzioni di allestimento. La Casa giapponese avvicina l'allestitore a logiche di produzione su scala industriale e alla propria visione di processo, affidandogli anche la realizzazione diretta o la gestione della fornitura di sovrastrutture che estendono la gamma dell'azienda romagnola ben oltre il perimetro di applicazioni e trasformazioni gestiti finora.
Focaccia Group è noto per gli allestimenti destinati alle forze dell'ordine e ai corpi di soccorso, oltre che al trasporto di persone disabili. Come detto, il riferimento principale per il cliente è il concessionario, che gestisce le fasi di vendita, postvendita e procedurali, compresa l'offerta delle soluzioni di pagamento e servizio dell'ecosistema Toyota. Partendo dai listini dei tre modelli principali e dei relativi allestimenti (i prezzi Iva esclusa del rivestimento Haccp vanno dai 2.800 euro del Proace City a passo corto ai 4.200 euro del Proace Max a passo lungo e tetto rialzato), sono previsti sia il finanziamento Toyota Financial Service o il noleggio a lungo termine Kinto. Per esempio, il Proace City 1.5 D/100 CV corto può essere acquistato con finanziamento a 48 mesi/60.000 km, anticipo di 6.959 euro Iva esclusa e rata mensile di 149 euro; oppure noleggiato per 36 mesi/30.000 km con anticipo di 7.700 euro e canone mensile di 299 euro, sempre Iva esclusa.
