In una fase in cui il costo del carburante pesa sempre più sul bilancio quotidiano, scegliere un'auto che consuma poco può fare la differenza nella spesa di tutti i giorni.
Per questo abbiamo selezionato le dieci citycar e compatte a benzina più efficienti, basandoci sui consumi reali rilevati dal Centro Prove di Quattroruote ed escludendo i modelli dalla più marcata impostazione SUV.
I dati raccolti negli ultimi cinque anni mettono in evidenza vetture particolarmente efficienti nell'uso urbano, grazie a motorizzazioni mild e full hybrid, capaci di contenere i consumi soprattutto nel traffico, dove il risparmio è più evidente.
Nota: i costi sono calcolati in base alle ultime quotazioni disponibili al momento della stesura dell'articolo, pubblicate l'8 maggio e riferite al 7 maggio 2026.
Le altre classifiche dei consumi
- Auto a benzina
- Auto a gasolio
- Auto mild hybrid
- Auto elettriche
- Auto full hybrid
- Auto plug-in hybrid
Mazda Mazda2 Hybrid 1.5 Homura Plus
La
piccola della Casa di Hiroshima è la versione rimarchiata della
Toyota Yaris, e monta lo stesso motore
da 115 CV. Notevoli i consumi medi (
4,19 l/100 km, pari a
23,87 km/l); come tutte le ibride full, questo tipo di powertrain dà il meglio di sé in città, dove si sfiorano i
32 km/l. Listino da
24.990 euro.
Toyota Aygo X 1.5 Hybrid 115 CV Premium
La
citycar giapponese è stata oggetto di un
importante restyling nei mesi scorsi, che l'ha resa
più moderna ma soprattutto più efficiente: abbandonato il motore a benzina, adesso monta il
powertrain full hybrid della Yaris, con risultati notevoli: 4,46 litri di benzina ogni 100 chilometri, pari a
22,42 km/l.
In città si arriva a 28,82 km/l. Disponibile anche nell'allestimento sportiveggiante
GR Sport, la nuova Aygo X parte da
20.850 euro. Il
vecchio modello, con motore a benzina (provato nel 2022), fa i
18,7 km/l.
Renault Clio E-Tech 160 CV Esprit Alpine
La
sesta generazione della compatta francese, da poco sul mercato, spicca per gli ottimi consumi rilevati con la motorizzazione
full hybrid da 160 CV: 4,54 l/100 km, pari a
22,03 km/l. L'efficienza del powertrain emerge soprattutto in città, dove i chilometri percorsi con un litro di benzina sono
33,56. Il listino della Clio ibrida parte da
24.900 euro. La precedente serie della Clio, con il
powertrain full hybrid da 145 CV, arrivava a
20,6 km/l: il miglioramento è evidente.
Opel Corsa Hybrid 100 CV GS
I
powertrain ibridi del gruppo Stellantis vengono omologati come mild, ma
lavorano come full, perché sono in grado di
muovere l'auto in elettrico per qualche centinaio di metri e nelle manovre: la più "risparmiosa" del lotto è la
Opel Corsa, che consuma mediamente 4,75 l/100 km, pari a
21,05 km/l. Disponibile anche a
benzina ed
elettrica, l'ibrida parte da
24.150 euro.
MG3 Hybrid+ Luxury
Questa compatta del
marchio anglo-cinese ha una
linea molto personale, ed è disponibile con motori
benzina e
full hybrid: con quest'ultimo i consumi medi rilevati dal Centro prove sono di 4.69 l/100 km, pari a
20,88 km/l (in città si arriva a
28,41). I prezzi della
MG3 ibrida partono da
19.990 euro.
Toyota Yaris 1.5 130 Hybrid Premiere
La
piccola giapponese (da cui deriva la "gemella"
Mazda2) si è arricchita nel 2024 di un nuovo
motore full hybrid da 131 CV, che affianca quello da 116 montato anche sulla
Aygo X. Con questo powertrain, i consumi rilevati dal Centro prove sono di 4,83 l/100 km, pari a
20,7 km/l (25,71 in città). Prezzi da
24.750 euro.
Suzuki Swift 1.2 Hybrid Top
L'auto
mild hybrid che consuma meno è anche il
modello di maggior successo della Suzuki in Italia (nel 2025 ha rappresentato il
36,8% delle vendite della Casa giapponese). Il Centro prove ha rilevato per la Swift una media di
5,03 litri di benzina ogni 100 chilometri, pari a
19,88 km/l. Disponibile con un'unico motore da 81 CV e, volendo, anche con la
trazione integrale, ha un listino che parte da
21.450 euro.
Honda Jazz 1.5 eCVT Advance
La
piccola monovolume (è lunga 4,1 metri) è disponibile con il
powertrain full hybrid da 122 CV: non eccelle nei test autostradali, dove percorre meno di
13 km/l, ma
se la cava benissimo in città, dove invece supera i
28 km/l. I consumi medi rilevati dal Centro prove, sull'allestimento intermedio
Advance, sono di
5,11 l/100 km, pari a
19,5 km/l. La Jazz è disponibile anche nella versione "simil-SUV"
Crosstar, con protezioni per la carrozzeria. Listino da
26.900 euro.
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 GT
La grintosa compatta francese, con il più
potente motore ibrido (c'è anche da 110 CV), consuma mediamente
5,2 l/100 km, che corrispondono a
19,23 chilometri con un litro di benzina. Questo modello fa ancora meglio in
città, dove il consumo medio è di 4,63 l/100 km, pari a
21,60 km/l. Disponibile in sei allestimenti, dalla base
Style alla grintosa
GT Exclusive, la 208 ibrida parte da
24.970 euro per la 110 CV e da
27.820 euro per la 145 CV.
Lancia Ypsilon Hybrid Edizione Cassina
La gamma della
Lancia Ypsilon si è recentemente ampliata con la
100 Turbo a benzina, che si aggiunge alle versioni
elettriche e
ibride: queste ultime, con il
propulsore da 110 CV, percorrono in media
19,12 km/l, consumando 5,23 l/100 km (
in città si superano i 20 km/l). La Ypsilon ibrida parte da
25.200 euro.
