Citroën continuerà a correre in Formula E, abbracciando l'era della Gen4. Questo ultimo annuncio di Stellantis chiude il cerchio dopo i comunicati dei giorni scorsi che hanno confermato il cambio di rotta di DS Automobiles verso la vela e l'ingresso nel Mondiale full electric del marchio Opel.
La decisione di prolungare l'impegno nel Mondiale di Formula E con il marchio Citroën non era per nulla scontata, anche se il ceo della Casa francese - Xavier Chardon - ha sottolineato come questa decisione conferma il ruolo centrale della categoria nella strategia di elettrificazione e di performance del marchio: "La Gen4 ci permette di trasformare le performance elettriche in progressi concreti per tutti e siamo orgogliosi di impegnarci pienamente in questo nuovo capitolo".
La Formula E Gen4 segna un salto netto in avanti: con 600 kW di potenza, trazione integrale attiva e aerodinamica configurabile tra qualifica e gara, sarà la monoposto elettrica più potente e complessa mai vista nella categoria. Ma la Gen4 è anche un laboratorio tecnologico: il nuovo powertrain punta su gestione energetica avanzata, frenata rigenerativa fino a 700 kW e recupero del 40% dell'energia impiegata in gara. La batteria da 55 kWh, più efficiente e compatta, lavorerà in sinergia con trazione e aerodinamica.
Dopo oltre dieci anni di evoluzione, dalla Formula E degli inizi con autonomia limitata e cambio vettura in gara, la Gen4 rappresenta il punto più avanzato che raggiungerà il campionato: una monoposto pensata per unire spettacolo, innovazione e ricadute concrete sull'auto elettrica di serie.
Gli annunci di DS, Opel e Citroën rispondono tutti alla stessa logica, quella di un gruppo che sta provando a ridisegnare il rapporto tra identità di marca, tecnologia e (anche) motorsport. È la Formula E, in questo momento, il primo tavolo sul quale Stellantis ha mostrato di voler mettere ordine. E qui il discorso si allarga. Perché Stellantis ha già fissato al 21 maggio 2026, ad Auburn Hills, l'Investor Day in cui presenterà il proprio piano industriale: letti in questa prospettiva, gli annunci sulla Formula E somigliano molto a un'anticipazione abbastanza chiara del metodo.
