"I numeri non sono ancora definitivi, ma la Rav4 dovrebbe confermarsi l'auto più venduta al mondo anche nel 2025": lo ha anticipato l'ad di Toyota Italia, Alberto Santilli, in un incontro con la stampa a margine della presentazione dei piani per l'anno in corso. "Si tratta di un risultato ancor più degno di nota", sottolinea il dirigente, "se consideriamo che il modello attuale è praticamente a fine carriera".
La nuova generazione della Rav4, già svelata nei mesi scorsi, è in effetti in procinto di sbarcare sul nostro mercato: "La introdurremo in Italia in primavera", ha confermato il dirigente, "ma intanto nei dodici mesi passati ha già superato il risultato del 2024 a livello globale".
Il "bis" a livello mondiale della sport utility è una notizia che ben rispecchia l'andamento della Toyota sul nostro mercato. Il gruppo ha immatricolato oltre 120 mila unità in Italia, sfiorando la quota dell'8%, e per il 2026 si aspetta un trend di ulteriore crescita: "Considerando nel loro complesso i brand Toyota, Lexus e Toyota Professional puntiamo a superare quota 130 mila", ha dichiarato Santilli.
"Lo faremo attraverso un piano di lanci importante, che confermerà il nostro approccio multi-tecnologico: avremo diverse soluzioni di elettrificazione, che vanno dal full hybrid sulla Aygo X al full electric della Lexus RZ. In tarda primavera sarà poi il momento della nuova Rav4, a sua volta disponibile con l'ibrido full o plug-in e infine con la C-HR+, un'altra full electric che si inserirà in tutt'altra fascia di mercato".
La strategia di prodotto sulle auto a batteria, tra l'altro, è stata oggetto di una riflessione specifica sul mercato italiano: "Non importeremo la Urban Cruiser nel nostro Paese", ha confermato Santilli nell'occasione, ribadendo una notizia già circolata nell'ultimo scorcio del 2025. "Preferiamo concentrarci su pochi prodotti molto forti, come appunto la C-HR+, la Lexus RZ e le bZ4X e bZ4X Touring: sono queste le linee che seguiremo a livello commerciale per crescere in maniera sana sul mondo delle reti elettriche".
Quello dei modelli privi di motore termico, pur nell'ambito della strategia multi-tecnologica della Casa, resta comunque un focus prioritario.
Sembra andare in questa direzione l'annuncio di una nuova cittadina elettrica, probabilmente di segmento B, che verrà prodotta in Europa: "Lo scorso settembre abbiamo annunciato un nuovo grande investimento sulla nostra fabbrica in Repubblica Ceca e la realizzazione di un nuovo impianto che lo affiancherà per la produzione delle batterie", ha affermato Santilli, aggiungendo che questo nuovo modello vedrà la luce nell'impianto "in un futuro molto prossimo".
I dettagli per un identikit scarseggiano ancora, ma i 680 milioni di euro stanziati per l'ammodernamento del sito di Kolin la dicono lunga sulle ambizioni della Toyota nel segmento delle piccole EV.
