Proseguono i test su strada dei primi prototipi della nuova A2 e-tron (che potrebbe anche chiamarsi Q2, dal momento che la carrozzeria è più vicina a quella di una Suv che di una monovolume compatta), la nuova elettrica di Ingolstadt.
La versione definitiva dovrebbe essere presentata il prossimo autunno, con l'arrivo nelle concessionarie all'inizio del 2027: qui trovate già la nostra ricostruzione.
Il prototipo, coperto da abbondanti camuffature, è stato pizzicato dai nostri fotografi sia durante la marcia, sia durante la ricarica. Diversi gli elementi di interesse: all'anteriore si trova la calandra grigia chiusa che già abbiamo visto sulla Q4, mentre i gruppi ottici su due livelli, con la sottile firma luminosa nella parte alta, sono quelli delle Audi più recenti.
Al posteriore si trova quello che con ogni probabilità sarà l'elemento più caratterizzante di questo nuovo modello, nonché il richiamo più evidente alla A2 del 2000, ossia il cristallo posteriore diviso in due sezioni, con uno spoiler nel mezzo.
L'Audi A2 sarà costruita sull'ultima evoluzione della piattaforma Meb del gruppo Volkswagen ma, rispetto alla Volkswagen ID.3 da cui deriva, la fiancata dovrebbe risultare più ariosa grazie alla presenza del terzo finestrino posteriore.
In gamma dovrebbero trovare posto powertrain con potenze da 170 a 326 CV (a trazione integrale), con due tagli di batteria e autonomie fino a 650 chilometri.
