A tal proposito, è stato condotto un test dedicato: la vettura ha percorso 1.008 km in 9 ore e 52 minuti (10 ore considerando anche le soste per il cambio pilota) alla media di 102 km/h, con un consumo medio di 7,8 kWh/100 km, senza mai ricaricare.
La batteria è quella da 87 kWh della Scenic E-Tech di serie e, alla fine del test, l'accumulatore indicava ancora l'11% di energia residua, sufficiente per percorrere altri 120 km nelle medesime condizioni. Al volante si sono alternati tre piloti collaudatori: Laurent Hurgon, Constance Léraud-Reyser e Arthur Ferriere.
Per affrontare la prova, la Filante Record è stata affinata in galleria del vento rispetto al design originale, che prendeva ispirazione dalla 40 CV del 1925 e dalla Étoile Filante del 1956.
Per ottenere un peso totale di 1.000 kg sono state necessarie scelte tecniche drastiche, come l'uso di componenti in stampa 3D, materiali compositi e l'adozione di steer e brake by wire. Inoltre, Michelin ha fornito pneumatici su misura.
