Al Salone di Monaco Xpeng presenta la berlina elettrica Next P7, ultima evoluzione del modello lanciato nel 2020 e che si affianca al resto della gamma disponibile in Europa, composta dalla P7+ presentata a Parigi, dalle Suv G6 e G9 (acquistabili anche in Italia) e dalla monovolume X9. “Con la Next P7 mostriamo agli automobilisti come l'AI può trasformare un'auto in un compagno di viaggio comodo e intelligente”, ha detto He Xiaopeng, ceo della Casa cinese.
Filante e high-tech. Lunga 5,01 metri e con un passo di 3 metri esatti, la Xpeng Next P7 è larga 1.97 metri e alta 1,43. Il design è molto personale, con le luci a Led sviluppate in verticale e raccordate da un elemento luminoso. Il Cx di questa berlina sportiva è di 0,21. A caratterizzare la versione presentata a Monaco ci sono numerosi dettagli di pregio, come le calotte degli specchietti retrovisori e l'elemento che incorpora la telecamera laterale in fibra di carbonio e i cerchi di lega da 21” in color canna di fucile. All'interno i rivestimenti sono nell'esclusiva colorazione arancione e grigia, con elementi in fibra di carbonio su plancia e nel tunnel centrale, sedili sportivi in Dinamica e battitacco nero lucido.
Numeri da sportiva. Il powertrain della Next P7 è composto da due motori, uno per asse, e scarica sulle quattro ruote motrici 594 CV, per un'accelerazione da ferma a 100 km/h in 3,7 secondi, con una velocità massima di 230km/h. La batteria da 92,2 kWh dovrebbe assicurare un'autonomia nel ciclo Cltc di 820 km. Nei test di endurance svolti dalla Xpeng, la Next P7 ha percorso 3.961 chilometri in 24 ore, battendo il record di endurance per i veicoli elettrici di serie.
