La Catl ha fatto partire un servizio per la riparazione delle batterie per le auto elettriche che subiscono un incidente. Una soluzione, avviata tramite la controllata Ning Service che si occupa di post vendita, in grado di ridurre sensibilmente i costi per gli automobilisti e al tempo stesso rappresentare un importante volano di crescita per l'azienda.
Costa molto meno. Fino a oggi, in caso di danneggiamento delle batterie (per incidente o altre cause), l'unica soluzione possibile per i proprietari di un'auto elettrica era quasi sempre la sostituzione completa degli accumulatori. La soluzione della Catl si applica alle batterie cell-to-pack, la tecnologia più utilizzata nel settore automotive, ma - da questo punto di vista - anche la più delicata, per via della forte integrazione tra singoli moduli e batteria, che rende difficili e costose le riparazioni. Il servizio offerto dalla Ning ha invece costi molto più bassi: secondo un portavoce dell'azienda, la sostituzione di una batteria può costare mediamente 100 mila yuan, pari a circa 12 mila euro, mentre una riparazione si aggira tra i 10 e i 20 mila yuan, tra mille e 2 mila euro.
