Come da collaudata strategia d'espansione cinese in Europa, la Nio inizierà le consegne della Firefly nel nord del Vecchio Continente: si parte il 14 agosto in Norvegia (Paese in cui da gennaio si vendono solo auto elettriche) e Paesi Bassi, dove le quote di mercato delle full electric sono elevatissime. La piccola cinque porte, disegnata da un team di designer guidati dall'ex BMW e Coca-Cola Kris Tomasson, è la prima vettura di una nuova gamma per la città, con batteria da 42,1 kWh e un motore da 141 CV. Successivamente, il marchio dovrebbe arrivare a breve in Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Ungheria, Lussemburgo, Polonia e Romania.
Il prezzo. Lanciata in Cina ad aprile, la Firefly costa tra 119.800 e 125.800 yuan (attorno a 15.500 euro), mentre in Norvegia il listino lievita a 279.900 corone (23.570 euro): c'è però da ricordare che il Paese scandinavo non è nell'Ue e, dunque, non applica i dazi di Bruxelles sulle elettriche cinesi.
