Nel mondo delle Suv compatte, ovvero quelle di segmento C, l'offerta è ormai sconfinata. E in un mercato così affollato, emergere non è semplice. La Cupra ci prova con un modello tutto nuovo: si chiama Terramar e mette insieme stile aggressivo, dettagli distintivi nel classico rame di casa, e la promessa di un'esperienza di guida più coinvolgente della concorrenza, senza però rinunciare allo spazio per la famiglia.
Il nome non è scelto a caso: Terramar è il circuito vicino a Barcellona dove il marchio è nato, e da cui la vettura prende ispirazione per posizionarsi come Suv sportiva, diversa dagli altri. Ma quanto c'è di concreto dietro a questo richiamo? Quanto conta davvero, oggi, il design aggressivo e quanto la sostanza dei numeri?
Nel video qui sopra partiamo proprio da qui: lasciamo da parte le intenzioni e ci concentriamo sui dati oggettivi, quelli rilevati dal Centro Prove di Quattroruote. Mettiamo sotto esame la versione più potente della gamma, la 1.5 plug-in hybrid VZ, fort edi oltre 270 CV.
Analizzeremo tutto: prestazioni, frenata, consumi, abitabilità, qualità costruttiva e comportamento dinamico. Per capire se questa Suv ha davvero le carte in regola per dire la sua nel segmento super competitivo in cui si muove e, soprattutto, se è davvero sportiva come dice di essere. Buona visione!
