Rispetto alla ASX/Captur da cui deriva, la Grandis guadagna 17 centimetri di lunghezza, tutti destinati ad ampliare lo spazio per i bagagli. L'auto è lunga 441 centimetri, larga 180, alta 158 e ha un passo di 264 cm. Le differenze con la Renault si concentrano principalmente nel muso, con la calandra in nero lucido e i listelli cromati verticali, i cerchi di lega da 19” e il badge Mitsubishi al centro del portellone posteriore (la ASX riporta invece il nome della Casa scritto per esteso).
L'abitacolo è lo stesso della Symbioz, che a sua volta eredita quello della Captur: la plancia è curata e moderna nello stile, mentre lo schermo da 10.6” disposto in senso verticale integra l'assistente vocale di Google e la connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto.
Versatile. La seconda fila di sedili scorre in senso longitudinale di 16 cm, per consentire di aumentare lo spazio per i passeggeri o per i bagagli, a seconda delle necessità: la capacità di carico, secondo la Casa, varia da 434 a 566 litri. Sugli allestimenti più ricchi sono disponibili il portellone ad apertura elettrica e il tetto panoramico a oscuramento elettronico.
La nuova Mitsubishi Grandis è disponibile con due powertrain: il mild hybrid a benzina è lo stesso usato sulla Renault Arkana, un 1.3 turbobenzina a iniezione diretta da 103 kW (140 CV) abbinato a un cambio automatico doppia frizione a sette rapporti. La variante full hybrid invece è mossa da un 1.8 quattro cilindri abbinato a due motori elettrici e una batteria da 1,4 kWh, secondo il collaudato schema utilizzato sulle altre auto del gruppo Renault: la potenza complessiva è di 115 kW (156 CV). Quattro le modalità di guida disponibili: Eco, Comfort, Sport e Perso (personalizzabile dal conducente).
Tanta sicurezza. Di serie per tutta la gamma il cruise control adattivo e l'assistente al mantenimento della corsia di marcia, per poter contare sulla guida assistita di livello 2. La dotazione comprende inoltre la telecamera a 360°, gli abbaglianti automatici, il monitoraggio dell'angolo cieco, l'assistente di parcheggio e la frenata d'emergenza anche in retromarcia.
