La BYD amplia la sua offerta europea con una piccola elettrica destinata a sfidare una nutrita concorrenza, dalla Fiat Grande Panda alla Dacia Spring. Si tratta della Seagull, ribattezzata Dolphin Surf e lanciata nel Vecchio continente con prezzi particolarmente appetibili: in Italia, la Dolphin Surf si può già ordinare e parte da 18.990 euro, che diventano 16.660 con finanziamento o leasing CA Bank e rata mensile di 99 euro.
Le caratteristiche. La Dolphin Surf, l'ottava elettrica lanciata dall'azienda di Shenzhen in Europa in meno di tre anni, ha dimensioni maggiori rispetto alla Seagull anche per i differenti obblighi normativi: è lunga 3,990 metri, larga 1,720 e alta 1,590. Si tratta di specifiche che la rendono ideale per le strade e i parcheggi in città, ma la piccola cinese offre anche un generoso spazio interno e un bagagliaio dalla volumetria notevole per il segmento (308 litri dichiarati, che arrivano 1.037 litri abbattendo i sedili posteriori) grazie al pianale e-Platform 3.0. Giova allo spazio interno anche il passo di 2,5 metri. L'abitacolo è poi contraddistinto dallo schermo touchscreen rotante da 10,1 pollici e dal sistema di bordo con interfaccia utente compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Di serie diversi Adas, alcuni ormai obbligatori, come il cruise control adattivo, la frenata automatica d'emergenza, l'assistente al mantenimento della corsia e gli abbaglianti automatici.
Motori, batterie e allestimenti. La Dolphin Surf adotta batterie al litio ferro fosfato (LFP) di tipo Blade con due differenti capacità in base agli allestimenti: 30 kWh e 43,2kWh. L'autonomia nel ciclo WLTP combinato è di 322 chilometri, ma in ambito urbano si può arrivare fino a 507 km. Quanto alle versioni, l'Active ha la batteria da 30 kWh e un motore da 65 kW, per una percorrenza fino a 220 km e un'accelerazione 0-100 km/h in 11,1 secondi. La versione intermedia è la Boost: ha lo stesso propulsore dell'Active, ma ha un'autonomia maggiore (322 km) grazie alla batteria da 43,2 kWh (lo 0-100 km/h è di 12,1 secondi). Al top della gamma c'è la Comfort, che grazie al motore più potente (115 kW/220 Nm) lscende a 9,1 secondi nello 0-100 km/h. L'autonomia, però, scende a 310 km. Diverse anche le potenze di ricarica: l'Active arriva a 65 kW, mentre Boost e Comfort raggiungono gli 85 kW, passanfo dal 10% all'80% della carica in 30 minuti. La ricarica AC da 11 kW è di serie su tutte le versioni: in questo caso, il rifornimento si completa in tre ore e mezza (Active) o in cinque ore (Boost e Comfort).
Dotazioni e garanzie. Ampia la dotazione di serie. L'allestimento base è dotato di un sistema infotainment con il touchscreen ruotabile da 10,1 pollici, sensori di parcheggio posteriori e telecamera di retromarcia, luci diurne a Led, capacità Vehicle-to-Load (V2L) per la ricarica dei dispositivi elettronici, accesso e avviamento keyless NFC, cruise control adattivo, aria condizionata, sedili rivestiti di pelle vegana e specchietti retrovisori elettrici regolabili. Oltre alla batteria più grande e ai cerchi di lega da 16 pollici, le versioni Boost aggiungono la regolazione elettrica dei sedili anteriori, i tergicristalli con sensore pioggia e gli specchietti laterali ripiegabili elettricamente. L'allestimento Comfort include la telecamera perimetrale a 360 gradi, i fari a Led, i vetri posteriori oscurati, le luci sotto gli specchietti laterali, i sedili anteriori riscaldati e la ricarica wireless per smartphone. Come per tutti i modelli BYD, ogni versione è coperta da sei anni di garanzia del costruttore e otto anni per batteria e motore elettrico.
