Si allarga la famiglia Omoda e Jaecoo. Al Salone di Shanghai, debuttano infatti la versione SHS (Super Hybrid System) della Suv Omoda 7, affiancata dalla Jaecoo J5 in chiave full electric. Tutto questo dopo che la Casa ha da poco svelato una sport utility più grande, la Omoda 9, alla Design Week di Milano.
Punta a 1.250 km con un pieno. Dopo la prima apparizione sulla Jaecoo 7, che nelle nostre prove ha fatto registrare percorrenze da 29,9 km/litro (tra le più elevate in assoluto), il “super ibrido” del costruttore cinese arriva ora sulla Omoda 7. Questo sistema ibrido ricaricabile, costruito intorno a un 1.5 turbobenzina, prevede due unità elettriche: una è deputata a muovere le ruote nella maggior parte delle circostanze (a velocità elevate e costanti, è invece il termico a fornire trazione), l'altra, invece, ricarica la batteria, collegabile alle colonnine. Complessivamente, la Omoda 7 SHS rivendica un'autonomia di 1.250 km tra il contributo del serbatoio e quello degli accumulatori.
L'elettrico per la “cinque”. Per quanto riguarda la Jaecoo 5, modello più compatto del marchio di Wuhu con i suoi 4,38 metri di lunghezza, dopo la variante a benzina arriva ora quella elettrica. Sulla quale, per il momento, i dettagli scarseggiano. L'unico dato tecnico sin qui anticipato riguarda l'autonomia, annunciata intorno ai 400 km. Il powertrain dovrebbe avere una potenza intorno ai 200 CV ed essere alimentato da una batteria da 67 kWh.
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